AISI 1020 钢/S20C 钢
1020钢/S20C特性：
1020钢/S20C钢属于优质低碳碳素钢、冷挤压、渗碳淬火钢，强度低，韧性、塑性和焊接性较好，抗拉强度253～500MPa，伸长率≥24%。1020/S20C钢性能与C15钢基本相似，但强度稍高。适用于制造汽车、拖拉机、一般机械制造中小型渗碳碳氮共渗等不太重要的零件，如手制动蹄、杠杆轴、变速箱变速叉、变速箱被动齿轮、拖拉机上的凸轮轴、悬架平衡器轴、平衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造应力较小、韧性要求较高的各种机械零件；在重型、中型机械制造业中，如锻造或压制的拉杆、卸扣、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机、锅炉制造业中主要用于压力≤6N/m2、温度≤450℃的非腐蚀介质中工作的管道、法兰、集箱及各种紧固件；用于制造铁路、机车车辆上的十字头、活塞等铸件。正火能促进钢材的球化，细化块状先共析铁素体，改善160HBS以下毛坯的切削性能。钢制模具零件的工艺路线为：下料→锻造模毛坯→退火→粗加工→冷挤压成型→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火回火→磨削抛光→装配。
AISI 1020钢/S20C钢的化学成分
元件 | C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni | Cr |
最小值 | 0.07 | 0.17 | 0.35 | – | – | – | – | – |
最大值 | 0.23 | 0.37 | 0.65 | 0.035 | 0.03 | 0.25 | 0.3 | 0.2 |
AISI 1020钢/S20C钢的机械性能
类别 | 屈服强度 | 抗拉强度 | 伸长 | 减少面积 | 硬度 | 脱碳层 |
Rm | Rm | % | % | 热轧 | 双方 | |
（兆帕） | （兆帕） | |||||
最小值 | 245 | 410 | 28 | |||
最大值 | ||||||
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可用的 AISI 1020 钢/S20C 钢：
冷轧库存规格
厚度：2.0mm〜9.0mm
宽度：15mm~620mm、1,000mm~1,250mm或2,000mm~2,200mm
硬度：未热处理≤197HB
表面：蓝色，黑色，抛光，亮光，镜面
热轧坯料规格
厚度：2.0mm〜70.0mm
宽度：15mm~620mm、1,000mm~1,250mm或2,000mm~2,200mm
硬度：未热处理≤197HB
应用环境：
1020/S20C低碳钢属于优质低碳钢，冷挤压淬硬，该钢强度低，韧性、塑性、焊接性好。很多客户需要S15C钢，其实S15C钢的综合性能和1020/S20C钢相差不大，如果有合适的含碳量更低的1020/S20C钢，可以交由生产技术人员确认，样品如果可以接受，基本可以等效。1020/S20C钢适用于制造汽车、拖拉机、一般机械制造中不太重要的中小型渗碳（或碳氮共渗）零件，如手刹蹄、杠杆轴、变速箱变速叉、变速箱被动齿轮、拖拉机上的凸轮轴、悬架平衡器轴、平衡器内外衬套等。
（质量证书 1020/C20/S20C）
产品展示：
1020/C20/S20C与1035/C35/S35C的区别：
1020/C20/S20C与1035/C35/S35C都属于优质碳素钢，它们的含碳量不同，1020/C20/S20C含碳量在0.2%左右；1035/C35/S35C含碳量在0.35%左右。主要区别是：1020/C20/S20C属于低碳钢，塑性好，主要用来制作可冲压的型材，如钢管、板材等；1035/C35/S35C为中碳钢，强度较高，主要用来制作需要热处理的机械零件，如齿轮、轴等。区分二者用砂轮打火花，火花大的为1035/C35/S35C。
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